サーキットから「テストコース」へ、新たな挑戦の場で活躍するヤマハ社員のご紹介です💁‍♀️✨ ■全日本ロードレースで女性初の表彰台 「わかる人には、わかる。それは本当に素晴らしいことだと思います。でも、私はその価値の上に"わからない人にも感じられる違い"や、"またがった瞬間に感じる期待"を付け加えていきたい。それを目指して頑張っていきます」 　 入社3年目の中山愛理さん（PF車両開発統括部車両実験部）が配属された日、職場が少しザワついたそうです。それもそのはず、中山さんは入社の直前まで全日本ロードレース選手権で活躍する実力派のレーシングライダーでした。女性ライダーとして史上初となるポールポジションの獲得、初の表彰台など、数々の記録が当時大きな話題となったものです。「その中山選手が、なぜここに？」。社員たちがザワついたのも不思議ではありません。 　 「インターンでこの会社に来た時、運良くテストコースで行われた走行実験に同行させていただきました。そこでフィーリングやオートバイの挙動を見事に言語化する開発ライダーのスキルを目の当たりにして、私もこの会社で力を試してみたいと思いました」と中山さん。入社を機にきっぱりとレースの世界に別れを告げたものの、「後悔はまったくありません。競争の世界はやりきった、という思いです」と話します。 ■自分ならではの強みを発揮していきたい 　 入社後は希望する実験部門に配属され、工学部出身の彼女がまず担当したのは評価解析のシステム開発。「私の目標は、車両の物理的な運動と乗車感の評価を結びつけられるような人材になること。システム開発では、そのための知識を身につけられた」と話し、これから向き合う乗車業務では、「レーススキルだけでなく、市販車の評価能力を身に着けて今後の開発業務に反映させていきたい」と希望を膨らませています。 　 小学校入学前からポケバイレースで注目を浴び、小学生、中学生、高校生、そして大学生と、その生活の大半をレース活動に費やしてきた中山さん。「一番大変だったのは中学時代。生徒会や部活動と並行して毎日のようにコースに通ってクタクタでした。部活のバスケも練習のみ。試合のある週末、私だけはサーキットでした。生徒会長でもありましたので、学校生活はいっぱいいっぱい（笑）」。また、大学時代には自らチームを発足してスポンサー獲得等に走り回った経験も持ち、「社会人としての基礎をあの時期に身に着けられた」と振り返ります。 　 「この会社の走行実験には、先人たちの積み重ねによる伝統的な厳しさがあります。それをリスペクトしながら、でも私は私ならではの強みもどんどん発揮していきたい」。テストコースに飛び出す日が待ちきれない！ そんな様子の中山さんでした。 ■広報担当者より 開発ライダーとしての強みを尋ねると、少し考えてから「この小さい身体かもしれません」と中山さん。その真意を測りかねていると、「小さい身体でレースをやってきて苦労した部分もある。だからそれを車両に反映させることもできるし、お客様に最適な乗り方をお伝えできるかもしれない」とのこと。車両開発と乗り方開発を同時にこなす、新しいスタイルの開発ライダーが誕生するかもしれません。 #YAMAHAが美しい #RevsyourHeart #Yamaha #YZFR7 #全日本ロードレース選手権 #女性ライダー #社員紹介

ヤマハ発動機株式会社は、バッテリー容量をアップし、カラーリングを変更した電動スクーター「E-Vino（イービーノ）」を2022年9月30日に発売します。 今回の2023年モデルは、従来比1.2倍となる12.2Ah容量のバッテリー搭載により、1充電あたりの走行距離を29kmから32km※へ延ばしました。 またEVらしい2色を新たに設定。加えてアシストグリップ、フラッシャーボディ、レバー、グリップエンドといったコンポーネントパーツをブラック化することでより質感を高めました。 "シアン/ホワイト"は、クリーンなホワイトにシアンを組み合わせることで、アクティブで明るく都会的なイメージを表現しました。"ホワイト"は、当社の実証実験用電動スクーター「E01（イーゼロワン）」と共通のパール感あるボディ色とし、またVinoロゴ脇に小さく入った"e"ロゴのカラーも「E01」のアクセントカラーとリレーションを図ることで、EVラインアップの広がりをアピールしています。 「E-Vino」は、原付一種スクーターの「Vino」をベースに開発した当社の電動スクーター第4弾です。モーター出力制御によるスムーズな加速感や極低速での優れた実用トルク、着脱式バッテリーによる容易な充電などにより、快適な近距離移動を実現しました。 なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。 ※ 速度30km/h定地テスト値（標準モード）、乗員55kg、バッテリー新品、気温25℃、乾燥路面、無風の条件下での数値 #YAMAHAが美しい #RevsyourHeart #Yamaha #EVino #electricscooter #電動スクーター #newmotorcycle

✨🏍8月19日はバイクの日🏍✨⁡ 交通マナーを守り、安全運転で、楽しいバイクライフを送りましょう🏍🛵♪ バイク乗りの皆さまにとって素晴らしい一日になりますように。いつもありがとう、相棒！⁡✨ ⁡ #YAMAHAが美しい #RevsyourHeart #Yamaha #バイクの日 #819の日 #8月19日はバイクの日 #バイクが好きだ #バイク好きな人と繋がりたい #バイクのある生活 #バイクのある人生

\ライダーのみなさん/ バイク乗車時、プロテクターを着けていますか？ 警視庁が2021年に調査した「胸部プロテクターの着用状況」では、着用率が8.6％というデータがあります。 プロテクターを着けるのが面倒…と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、安全に・楽しくバイクに乗る為には欠かせないアイテムの1つです！ そこで今回は･･･ ワイズギアから2022年10月に発売予定の「YAMAHAライディングプロテクター」を4種類ご紹介します✨ ①YAD03 プロテクター ベスト ジャケットの下に着るインナータイプのボディプロテクター。 着脱しやすい分割型の胸部プロテクターと脊椎ハードプロテクターを装備 ②YAD04 チェストプロテクター お手持ちのライディングジャケットの保護機能を高める、一体型の胸部プロテクター ③YAD05 エルボーガード 高い衝撃吸収性能を追求した肘用プロテクター ④YAD06 ニーシンガード 広い保護範囲を高い衝撃吸収性能を兼ね備えた肘・脛用プロテクター ⭐️4種ともYAMAHAロゴ入り＆欧州の安全基準CE規格を取得しています 詳細はワイズギアHPをご確認ください♪ #YAMAHAが美しい #RevsyourHeart #Yamaha #ワイズギア #YSGEAR #バイク用品 #バイクのある生活 #バイクプロテクター #胸部プロテクター

ヤマハ発動機株式会社は、水冷・124㎤の"BLUE CORE（ブルーコア）"エンジンをコンパクトなボディに搭載した原付二種スクーター「NMAX ABS」のカラーリングを変更し、2022年9月30日に発売します。 新色は3色を設定しました。"マットダークグリーン"は、MAXシリーズ最上級の「TMAX560」同様、ダークトーンで深い緑味がかったグレーとゴールドホイールの組み合せにより、大人の優雅さを醸し出しています。"ホワイト"は、グロスホワイトにブラックホイールを組み合わせ、幅広い層に向けたスポーティなカラーです。"マットダークグレー"は、2021年モデルで好評だったカラーを踏襲しつつ、グラブバーのカラーをマットブラックに変更することで、ダークトーンのローコントラストで洗練された質感を表現しています。 「NMAX ABS」は、欧州や日本で人気の「MAXシリーズ」のDNAを受け継ぎ、その特徴である斬新なスタイルやスポーティな走りをコンパクトなボディに凝縮。2021年モデルからは、静かなエンジン始動/再始動を可能にする「Smart Motor Generator system」を採用、スマートフォン用専用アプリにも対応しており、通勤や街乗りなど、市街地の移動における快適性を追求したシティコミューターです。 なお、製造は当社グループ会社PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturingが行います。 #YAMAHAが美しい #RevyourHeart #Yamaha #NMAX #yamahanmax #newmotorcycle

ヤマハ発動機株式会社は、水冷・249㎤の"BLUE CORE（ブルーコア）"エンジンを搭載するスポーツスクーター「XMAX ABS」のカラーリングを変更し、2022年9月8日に発売します。 新色は4色を設定しました。"マットブルー"は、マットブルーのボディにブルーのホイールを組み合わせたオールブルーのコンビネーションで、ヤマハらしいスポーティさを表現しています。"マットダークグリーン"は、MAXシリーズ最上級の「TMAX560」同様、ダークトーンで深い緑味がかったグレーとゴールドホイールの組み合せにより、大人の優雅さを醸し出しています。"レッド"は、スポーティさとバイタリティをテーマに、ソリッドレッドのボディにブラックのコンポーネントパーツを組み合わせ、ダイナミックなスポーティさを表現しました。"ホワイト"は、グロスホワイトにブラックホイールを組み合わせ幅広い層に向けたスポーティなカラーです。 「XMAX ABS」は、精悍な2眼ヘッドランプやブーメランをイメージしたサイドカバーといった「MAXシリーズ」のイメージを受け継ぐ上質なスタイリングに、軽快な走行性能や快適性・実用機能をバランスさせたモデルです。 なお、製造は当社グループ会社PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturingが行います。 #YAMAHAが美しい #RevsyourHeart #Yamaha #XMAX #yamahaxmax #newmotorcycle

海好きライダーのみなさん〜！ 愛車で海、行ってますか？？ 日中の青い海も、夕方のオレンジがかった海も、見ていてとっても気持ちいいですよね✨ \\只今、ヤマハマリンの公式Instagram @yamahamotor_marine_official で素敵なグッズが当たるキャンペーン実施中！// テーマは「海×愛車」 👇応募方法 ①ヤマハマリン(@yamahamotor_marine_official )をフォロー ②ハッシュタグ #海が好きだ #ヤマハマリン2022 をつけて、テーマ「海×愛車」に沿った写真または動画を投稿 ご応募いただいた方の中から抽選で アクションカメラなど素敵なグッズをプレゼントいたします🎁✨ ※応募期間:2022/8/1（月）〜8/31（水） みなさまも是非 #海が好きだ #ヤマハマリン2022 をつけて参加してみてはいかがでしょうか？ 過去に撮った写真でもOKです！ みなさまのご参加お待ちしております🏖 #海が好きだ #ヤマハマリン2022 #YAMAHAが美しい #RevsyourHeart #yamaha #海沿いツーリング #ツーリング#バイクのある風景

コミュニケーションプラザに、なんだかとっても迫力のある消毒液スタンドが登場しました👀❗ その名も「MSR-T9（Motorcycle SanitizeR Tracer9）」。Tracer9の顔パーツを中心に、もともと廃棄予定だった車両パーツを再利用して組み上げられています。どのパーツがどのモデルから来ているか、もしわかったら、あなたは超ヤマハマニア…！！ MSR-T9は、当社社員によるIPC活動（Improvement of Personal Capacity：個人能力向上を目的としたヤマハ発動機社内のプロジェクト）によって製作されたもので、「コミュニケーションプラザにお越しになるすべてのお客様に、当たり前になった手指の消毒を、ヤマハらしくワクワクしながら行っていただきたい」という開発陣の想いが込められています。 近づくと人感センサーでライトが点灯してお出迎えし、フートレストを踏み込むと、マフラー部分から合計８種類の排気音を奏でながら、皆さまのお手を消毒します✨また、実際のバイクと同じ操作感を味わえるように、STARTスイッチ、ホーンスイッチ、ハザードスイッチ、フラッシャスイッチにも仕掛けが…？！ ご来館の際には、消毒の上、ぜひ色々と触ってみてくださいね👍 #YAMAHAが美しい #RevsyourHeart #Yamaha #MSRT9 #Tracer9 #アルコール消毒 #コミュニケーションプラザ #ヤマハコミュニケーションプラザ ================== Kevin MacLeod の Hammock Fight は、クリエイティブ・コモンズ - 著作権表示必須 4.0 ライセンスに基づいて使用が許諾されます。 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ ソース: http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1100213 アーティスト: http://incompetech.com/ ==================

もしもの転倒時にケガを軽減するために、長袖・長ズボンを着用して肌の露出を少なくすることは、バイク乗りにとっては基本中の基本ですよね☝️ 「でも夏に長袖を着るのは暑いから、半袖がいい...…」？ いえいえ、暑いからこそ長袖を着ましょう！ 夏の暑い日は特に、直射日光が肌に当たると体温が上昇し、疲労に繋がってしまいます。しかし長袖のウェアにはそれを防止する役割もあるのです。もちらん、日焼け防止にもなりますよね！🌞 メッシュ素材のウェアなら、通気性に優れているので暑い時でも快適♪ 加えて、明るい色で反射素材のある目立つウェアが好ましいです。バイクは4輪車と比べて小さいため、見落とされたり、実際より遠くにいるように見えたりすることも。目立つ明るい色のウェアを選択するなど、周りに自分の存在を知らせることが大切です。 そして何より、こまめな水分•塩分補給をお忘れなく🥤疲れが溜まっていたり睡眠不足だったりする日は決して無理のないように。しっかり休息を取りながら、熱中症に気を付けてツーリングを楽しみましょう✨ #YAMAHAが美しい #RevsyourHeart #Yamaha #YRA #ヤマハライディングアカデミー #バイクウェア #夏ツーリング

MTシリーズのフラッグシップモデルであるMT-10がモデルチェンジ！今年のモーターサイクルショーで話題となり、気になっていた方も多いのではないでしょうか？😆 今回のモデルチェンジでは、エンジンの出力アップや電子制御デバイスの追加、そして新たにサウンドデザインまで挑戦しています。 詳細はウェブサイトにてご覧ください。MTシリーズ最高峰にふさわしい機能・装備となっています✨ ■デザイン ヘッドライト周りのデザインは刷新され、シンプルな外装としてコンポーネントそのものの迫力が際立ちました。LEDポジションランプも個性を感じさせるデザインになっています。 パステルダークグレーモデルのホイールには、今年のMTシリーズの特徴ともいえるシアンカラーがMT-10にも採用されています。また、新たに横向きのエアバルブを採用し、日常のエア圧の点検等がしやすくなりました。 テールランプ周りもデザインを一新。スタンダードモデルのメーターパネルもフルカラーTFT4.2インチメーターになりました。 ■カラーリング •MT-10パステルダークグレー（グレー） 今年のMTカラーを象徴するシアンのホイールを基調としたカラーリング。MT-09同様、ホイールのシアンの中にバーミリオンのアクセントが入っています。 •MT-10ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー） ヤマハのブランドカラーであるブルーを強調するオールブルーのコンビネーション。YZF-R1とリレーションするパフォーマンスカラーです。 •MT-10 マットダークグレーメタリック6（マットダークグレー） 定番で人気のブラック。ダークトーンのローコントラストでシリアスにパフォーマンスを表現するカラーです。 •MT-10 SP　ブルーイッシュホワイトメタリック2(シルバー） 横から見るとブラックの面積が増えたように感じますが、上から見るとしっかりシルバーが見えます。輝度の高いシルバーのタンクと、バフクリア仕上げのリアアームが高い質感を表現しています。 #YAMAHAが美しい #RevsyourHeart #Yamaha #MT10 #MT10SP #yamahamt10 #yamahamt10sp #newmotorcycle

ヤマハ発動機株式会社は、"意のままに操れるストリート最強のスポーツ性能"と"多用途で楽しめる機能"を集約させたMTシリーズの最高峰モデル「MT-10 ABS」および上級モデルの「MT-10 SP ABS」をモデルチェンジし、2022年10月26日に発売します。 2022年モデルの「MT-10」は、"MT-king's Dignity"をコンセプトに開発しました。新たな特徴は、1）平成32年排出ガス規制適合化と出力アップ、2）αlive AD（アライヴ アコースティックデザイン）※1を二輪車の開発に初めて応用し、操る悦びを体感できるサウンドデザイン、3）「IMU」（Inertial Measurement Unit）搭載による各種電子制御、4）次世代MTシリーズにふさわしい風格とシリアスなスタイリングなどです。 「MT-10 SP」は、スプールバルブ※2内蔵のオーリンズ製電子制御サスペンション、アンダーカウルなどを装備した上級モデルです。 ※1 四輪車のパワートレインサウンド開発に用いられた、エンジン回転数や車速に合わせて電子音を合成再生するシステム ※2 オイル流路の切り替えをスムーズに行えるバルブ、二輪車世界初採用 #YAMAHAが美しい #RevsyourHeart #Yamaha #MT10 #MT10SP #yamahamt10 #yamahamt10sp #newmotorcycle

続いて、2022鈴鹿8耐に参戦する「#41 IRF with AZURLANE」のご紹介です✨当社サラリーマンライダーチームへのアツイ声援、お待ちしております📣 🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁 磐田レーシングファミリー（IRF）は、1970年代、ヤマハ開発部内の有志が集まり結成されたロードレースクラブ。ヤマハ発動機およびグループ会社の社員で構成され、各部門の垣根を越えた多くのサポートで成り立っている社員チームだ。主な活動は、鈴鹿サーキットで行われる地方選手権への出場や、全日本選手権などへの参戦であるが、年に一度の鈴鹿8耐は、その中でも最も重要な活動と位置づけている。 1978年の第１回大会から参加しており、2002年にはXフォーミュラークラス優勝／総合９位という好成績も収めているが、IRFは成績の追求だけでなく様々な目的を持って参戦している。例えばメンバーを中心に様々な部門が連携してオリジナルパーツを製作し、ピットワークのトレーニングを行い、レース戦略を練り上げて本番を迎える。このプロセスを通じてモノづくりの楽しさ、難しさを経験しながら、市販車にも生かせる技術やアイディアを養う人材育成の場となっている。同時に多くの社員を巻き込み、全員で８耐を戦うことを通じ、感動創造企業の社員として、社内外に感動を提供する機会にもなっている。 今大会のチームは、スマートフォン向けアプリゲーム「アズールレーン」とコラボレーションし、IRF with AZURLANEとして参戦。レースや二輪車と縁の少ない人々と、モータースポーツやヤマハ発動機との接点を作る試みだ。一方で、これまでのスタンダードマシンをベースとするSSTクラスから、改造範囲が広くより高性能なマシンで戦うEWCクラスに変更した。これはモノづくり集団として、自分たちの手でより良いものを模索し、より良いものを経験しようという狙いが込められている。 ライダーは、IRFの部長であり監督も務める西村一之。入社後にレースをはじめ、2006年の鈴鹿4耐でレースデビュー。鈴鹿8耐は2012年に初参戦し今回が6回目の出場となる。これに、鈴鹿サンデーレースなどで腕を磨き、2015年に鈴鹿8耐に初参戦、今回で5回目となる宮腰武。そしてライダーの中では最年少であり、今回が初参戦となる川名拳豊という3人。このライダーを支えるのは、市販車の開発に携わる社員を中心としたIRFメンバーとサポーターたちだ。マシンはアズールレーンの人気キャラクター「エセックス」をモチーフとした特別デザインのYZF-R1、レーシングスーツ、ヘルメットを採用している。 レースのプロフェッショナルではないが、モノづくりのプロとして、感動創造のプロとして、未来の二輪車に思いを馳せながら鈴鹿８耐を戦う。 #YAMAHAが美しい #RevsyourHeart #Yamaha #鈴鹿8耐2022 #鈴鹿8耐 #EWC #YZFR1 #yamahayzfr1 #IRF #磐田レーシングファミリー #azurlane #アズレン #アズレン8耐